近日，七〇四所成功中标中远海运21万载重吨Newcastlemax型散货船混合推进系统系列订单，在大型商船混合推进系统应用领域迈出坚实一步。

该型混合推进系统采用低速抱轴式他励同步电机作为轴带电机，通过有源前端变频器与船舶电网连接，实现PTO/PTH等功能。采用这种配置可以减少设备的尺寸、重量，降低系统成本和故障频率。选用新型混合推进系统后，原本独立的动力系统和电力系统建立了连接，可以互相补充，特别是在船舶航行中选用PTO功能向日用负载供电，避免辅助发电机工作于低效区，提高主机运行效率和船舶EEDI水平。同时，由于主机的单位油耗低于辅助发电机，因此利用主机替代辅助发电机发电，能够降低燃油消耗，实现节能减排，还可以减少辅助发电机的维护保养成本。

据悉，该型系列散货船将服务于中国铝业集团几内亚铝矾土矿石的运输，完全满足几内亚港口限制、过驳转运等载运要求，具有大舱容、低空高、更经济、更环保、智能化等特点。

七〇四所凭借技术优势赢得批量订单，成为国际航运市场混合推进系统的主要集成商之一，这将进一步巩固七〇四所在动力系统集成领域的龙头地位，发挥越来越大的技术引领作用。

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